Seit Jahresbeginn ist der Naturkautschuk-Index der Shanghai Futures Exchange um über 38 % gestiegen und schloss am 30. September bei 19.630 Punkten und markierte damit ein neues Fünfjahreshoch für den Naturkautschuk-Index. Neben den neuen Höchstständen bei den Terminpreisen haben auch die Spotpreise für Naturkautschuk einen Fünf-Jahres-Höchststand erreicht. Laut iFinD-Daten lag der inländische Spotpreis für Naturkautschuk am 30. September bei 17.942 Yuan pro Tonne, einem neuen Fünfjahreshoch.
Brancheninsider haben erklärt, dass der deutliche Anstieg der Naturkautschukpreise in diesem Jahr hauptsächlich durch eine Kombination von Faktoren beeinflusst wird, darunter das Wetter, politische Initiativen und die Marktnachfrage.
Erstens ist der Anstieg der Kautschukpreise in diesem Jahr auf der Angebotsseite hauptsächlich auf ungewöhnliche Wetterbedingungen zurückzuführen. Von Ende letzten Jahres bis zur ersten Hälfte dieses Jahres führte das El-Niño-Phänomen zu ungewöhnlichem Wetter. In den großen Naturkautschukproduktionsregionen kam es in der ersten Jahreshälfte zu Dürre und hohen Temperaturen, gefolgt von häufigen Regenfällen. Insbesondere in China verzögerte sich die Zapfperiode im ersten Halbjahr, und anhaltende Regenfälle beeinträchtigten den Zapfvorgang zusätzlich.
Daher besteht eine weit verbreitete Erwartung, dass die Produktion von Kautschukrohstoffen zurückgehen wird, was zum Hauptfaktor für Preissteigerungen geworden ist. Obwohl es kurzfristige spekulative Faktoren auf dem Markt gibt, sind die Wetterbedingungen insgesamt der Hauptfaktor, der die Preise beeinflusst.
Darüber hinaus hielten die inländischen Reifenhersteller im ersten Halbjahr ihre hohe Betriebsleistung aufrecht, insbesondere aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Halbstahl-Radialreifen, was auch die Nachfrage nach Gummi steigerte.
Daten zeigen, dass Naturkautschuk ein elastischer Feststoff ist, der durch Koagulation, Trocknung und Verarbeitung des von Kautschukbäumen abgesonderten Latex gewonnen wird. Für die Reifenproduktion wird vor allem Naturkautschuk verwendet. Statistiken zeigen, dass der Reifenverbrauch im Jahr 2023 73 % der gesamten Nachfrage nach Naturkautschuk ausmachte, während Latexprodukte, Gummischuhe und Fahrradreifen jeweils 8 %, 7 % und 5 % ausmachten.
Zweitens ist ein weiterer wichtiger Faktor, der zum Anstieg der Kautschukpreise beiträgt, die im vergangenen Jahr angekündigte Null-Entwaldungs-Verordnung (EUDR) der Europäischen Union. Die Verordnung erfordert eine vollständige Rückverfolgbarkeit verwandter Produkte und wird bis Ende 2024 in Kraft treten. Obwohl die Richtlinie eine 18-monatige Übergangsfrist vorsieht, haben viele europäische Reifenhersteller bereits mit der Umsetzung begonnen. Durch die Verordnung sind die Kosten für Naturkautschukprodukte gestiegen. Die mit der EUDR verbundenen Zertifizierungs- und Messkosten führten zu höheren Prämien für Kautschukrohstoffe, die den EUDR-Standards entsprechen, was auch zum Anstieg der Naturkautschukpreise im ersten Halbjahr beitrug.
Der Anstieg der Naturkautschukpreise wirkt sich auch auf die nachgelagerten Reifenhersteller aus. Mehrere Reifenhersteller haben erklärt, dass der Anstieg der Kautschukpreise zu einem Anstieg der Rohstoffkosten für Reifen führen und damit Druck auf die Reifenindustrie insgesamt ausüben wird.
Es wird berichtet, dass Reifenhersteller dem Risiko steigender Gummipreise hauptsächlich durch den Abschluss langfristiger Preisvereinbarungen und die Erhöhung der Reifenpreise begegnen. Dadurch können die Kautschukpreise für einen bestimmten Zeitraum (normalerweise ein Jahr) festgelegt werden, und wenn die Kautschukpreise kurzfristig steigen, werden die Beschaffungskosten des Unternehmens für diesen Teil kurzfristig nicht beeinflusst. Sollte jedoch der langfristig vereinbarte Preis auslaufen, ist eine Neuverhandlung des Kautschukbeschaffungspreises auf Basis der Marktbedingungen erforderlich. Zweitens können Unternehmen die Reifenpreise erhöhen, um dem Risiko steigender Gummipreise zu begegnen, wobei sich Produkte, deren Preise kurzfristig erhöht werden können, hauptsächlich auf den Einzelhandel konzentrieren.
Im Allgemeinen tendieren Reifenhersteller dazu, die Preise später als die Gummipreiserhöhungen zu erhöhen, und das Ausmaß der Preiserhöhungen wird auch geringer sein als das Ausmaß der Gummipreiserhöhungen. Wenn jedoch die Kautschukpreise fallen, werden auch die Reifenhersteller ihre Produktpreise später anpassen als die Kautschukpreise, und das Ausmaß der Preisrückgänge wird ebenfalls geringer ausfallen als der Rückgang der Kautschukpreise.
