Die beiden Seiten tauschten Meinungen zu Themen wie dem Bau des „Korridors für industrielle Entwicklung“ und des „Korridors für Fisch und Reis“ aus.
König Sihamoni brachte zum Ausdruck, dass der Bau der beiden Wirtschaftskorridore die wirtschaftliche Entwicklung Kambodschas fördern würde.
Es wird davon ausgegangen, dass die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen China und Kambodscha im Jahr 2024 fruchtbare Ergebnisse in der Reifenindustrie erzielt hat.
Im Januar dieses Jahres startete die zweite Phase des Basisprojekts von GEOTYRE Kambodscha in der Sonderwirtschaftszone West Harbor.
Mit einer Gesamtinvestition von 1,495 Milliarden Yuan plant das Projekt eine jährliche Kapazität von 3,5 Millionen Halbstahlreifen und 750.000Ganzstahlreifen.
Anschließend kündigte die SAILUN Group außerdem eine zusätzliche Investition von 774 Millionen Yuan in ihr Werk in Kambodscha an.
Dies ist die vierte Kapitalerhöhung des Unternehmens und erhöht die jährliche Produktionskapazität des Projekts auf 12 Millionen Einheiten.
Zu Beginn des zweiten Quartals legte Fumaisi Tires schnell den Grundstein für seine Produktionsbasis in Kambodscha.
Zusätzlich zu den oben genannten Projekten hat WanliReifenund Zhengdao Tyres planen ebenfalls den Bau von Reifenfabriken in Kambodscha.
Einschließlich des laufenden Doublestar Tyres-Überseeprojekts werden in der Region sechs Reifenfabriken von chinesischen Unternehmen gebaut.
Es wird berichtet, dass der starke Überseehandel ein Schlüsselfaktor dafür ist, dass diese Unternehmen in Kambodscha investieren.
Nehmen wir als Beispiel GEOTYRE, den ersten Hersteller, der eine Fabrik errichtete. Die Fabrik des Unternehmens in Kambodscha hat starke Produktion und Verkäufe aufrechterhalten.
Die ausländische Fabrik hat überwältigende Bestellungen erhalten und ihre Produkte sind knapp, was ihre Rentabilität deutlich steigert.
